Generar mediante la acción pública de gobierno acciones e inversiones privadas que provoquen actividad económica que se traduzca en beneficios para la mayoría de la sociedad es una responsabilidad de aquellos que ocupan funciones en los distintos estamentos de la función de gobierno. En repetidas ocasiones nos hemos referido a acciones posibles que desde la esfera del estado pueden llevarse adelante para mejorar la actividad de la construcción e inmobiliaria.
Conforme a estos lineamientos de acción el Arq. Rafael Serrano y la Arqta. Sara Ciocca, consejero del Plan Urbano Ambiental y asesora de la Subsecretaría de Planeamiento del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires respectivamente, impulsan el Programa del Área Central” que tiene como objetivos centrales asegurar las ventajas estratégicas del sector, mejorar su calidad ambiental e incorporar nuevos atractivos al centro de la ciudad.
El programa propuesto recurre a la conjunción de una serie coordinada de obras y reglamentaciones con el objetivo de consolidar al área central porteña como centro de gravitación local, metropolitano, nacional y subcontinental.
El estado de los proyectos y acciones que componen el programa se encuentra en distinto grado de avance. Algunos ya realizados como la peatonalización de Diagonal Norte (cuyo impacto ya puede medirse en las cotizaciones y cambios producidos en los inmuebles frentistas) y la reunificación de Plaza San Martín y otros en proceso de concurso o licitación, pero con la decisión por parte de la Subsecretaría de comenzar a implementarlos durante el primer semestre del año próximo.
El miércoles 20 de octubre en la Secretaría de Infraestructura y Planeamiento se abrieron los sobres con las ofertas de la licitación pública para el ensanche de aceras de la Avenida Corrientes y calles Lavalle y Uruguay. Con esta obra se ampliará la superficie peatonal en casi 10.000 m2.
Entre las acciones que integran el extenso plan se destacan las siguientes:
1)
Plaza San Martín – Dársena Norte: el proyecto propone una vinculación entre Plaza San Martín y Dársena Norte, mediante la construcción de un recorrido peatonal de alta calidad ambiental-paisajística, con el fin de unir el sector norte del microcentro con la ribera de Dársena Norte.
2)
Parque de Mayo: Se propone una vinculación entre el entorno de Plaza de Mayo-Correo Central y Puerto Madero, generando un recorrido peatonal de alta calidad ente el sector central del Microcentro con el desarrollo de Puerto Madero, superando la desconexión que hoy existe entre ambos.
3)
Parque Lezama – Costanera Sur: Este proyecto se desarrolla a la altura de la calle Brasil, articulando Parque Lezama con Costanera Sur y con el proyecto costanero de la Av. Pedro de Mendoza. La propuesta se estructura a partir de la creación de circuitos peatonales claros y del ordenamiento y rediseño de los flujos vehiculares.
4)
Peatonalización de Lavalle Este-, entre San Martín y Leando N.Alem
5)
Peatonalización del Pasaje Tres Sargentos
6)
Pasaje bajo Obelisco/ Centro de Información Turística. La Legislatura debe aprobar el proyecto de ley para la construcción en segunda vuelta. El proyecto prevé la revitalización de los pasajes peatonales existentes y la construcción de un Centro de Información Turística y Áreas comerciales debajo de la Plaza de la República, ambos conectados a dichos pasajes.
7)
Pasaje Av. Santa Fe: Para lograr la integración física entre ambos lados de la AV. 9 de Julio, se propone una conexión subterránea peatonal a la altura de la Av. Santa Fe, generando nuevos espacios públicos y comerciales. Se contempla la vinculación con la futura estación de subte prevista en la expansión de la red.
8)
Pasajes Av. de Mayo y Belgrano: Se prevé la ampliación, revitalización y mejoramiento de los pasajes peatonales existentes, que permiten atravesar la Av. 9 de Julio en su cruce con las avenidas de Mayo y Belgrano. En Av. Belgrano se propone la revitalización de la galería comercial adyacente al estacionamiento.
9)
Ampliación de Aceras: Av. Corrientes, Diagonal Norte II, Uruguay y Lavalle Oeste.
10)
Reestructuración Circulatoria/Minibús: Reestructuración del Transporte público e implementación de un sistema de transporte de minibús no contaminantes.
Las obras destacadas se inscriben dentro de un plan que contempla además colaborar en la recuperación de edificios identificados como desactivados que generan una importante degradación en el espacio público circundante
(Ver informe ReporteInmobiliario)
y fomentar la residencialidad con metas moderadas de crecimiento poblacional como elemento que genera control social del espacio público y una actividad de horario extendido.
(Ver encuesta)
ReporteInmobiliario.com, profundizará en sucesivos informes los alcances y detalles en forma particular de los proyectos más relevantes del “Programa Area Central”.
© ReporteInmobiliario.com, 2003-2004
© ReporteInmobiliario.com, Octubre 2004.
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